GIGASENSE® II är ett antikollisionssystem för spårbundna kranar (EOT) eller liknande utrustning i tuff industriell miljö. GIGASENSE-antikollisionssystem är enkelt att installera, robust, underhållsfritt och har inbyggda självdiagnostiska funktioner för att övervaka systemet. Mikrovågstekniken gör den särskilt lämplig för stålverk, hamnar och liknande miljöer.
En kran använder en A-enhet och en kran använder en B-enhet. A- och B- enheterna består av en aktiv antenn och en reläbox. Antennen skickar en mikrovågssignal till den motsatta enheten. Med hjälp av SFCW-radartekniken (kontinuerlig våg med stegad frekvens) beräknas avstånd och relativ hastighet.
En transponderenhet utan reläbox kan användas tillsammans med en fullständig A- eller B-enhet på kranen. Utgångsreläerna växlar vid de förvalda larmgränserna för att minska hastigheten och stoppa kranens rörelse. Inställning och avläsning av parametrar utförs enkelt via en display och tryckknappar i reläboxen.
Reläboxen består av tre reläer:
Relä 1 = Varning (hastighetsreducering) eller blinkande ljus.
Relä 2 = Stoppar kranens rörelse.
Relä 3 = Larm för fel/oidentifierat föremål.
En analog utgång, 4-20mA finns tillgänglig för t.ex. fjärrmonitor.
Undviker kranolyckor och skyddar egendom, produktion. Utformad för att fungera i de tuffaste förhållandena såsom i stålverk, hamnar, gruvor osv. Signalen är mycket svår att störa, A- och B-enheterna använder olika frekvenser, olika polarisering av mikrovågorna och en ”fingeravtrycks” radar reflektion. Funktionen har en backupmottagare vid strömavbrott. Antikollisionssystemet störs inte av regn, damm-/metallpartiklar, dimma eller solljus.
Reducerar kranreparationer, driftstopp och kostnader.
Enkelt och lätt att installera.
Underhållsfri.
Larmgränsernas område
Från 2 m upp till 40 m (varierar mellan olika länder med anledning av E.I.R.P-begränsningar).
Hastighetsområde
0,05 – 3 eller 5 m/s relativ hastighet mellan två kranar i rörelse, beroende på frekvens.
Noggrannhet
Typisk larmgränsprecision ±1 m. Faktisk larmgränsprecision kan påverkas av åkhastighet, avstånd, installations- och miljöfaktorer. Hastighetskompensering (SPD) kan användas för att tidigarelägga larm vid högre hastigheter.
Relativ hastighetskompensering
Hastighetskompensering (SPD) kan användas för att tidigarelägga larm vid högre hastigheter.
Reläutgångar
Tre potentialfria reläkontakter (250 VAC / 8A).
Temperaturintervall
-25°C till +70°C.
Matningsspänning
24 VDC (alternativa spänningar finns tillgängliga som tillval). Transponderenhet 12 VDC.
Sändarfrekvens
9,9 – 10,6 GHz (landsspecifikt).
Vikt/Dimensioner
System inkl. emballage (Enhet A + Enhet B): 13,5 kg / 510x510x290 mm.
Typisk larmgränsprecision ±1 m. Faktisk larmgränsprecision kan påverkas av åkhastighet, avstånd, installations- och miljöfaktorer. Hastighetskompensering (SPD) kan användas för att tidigarelägga larm vid högre hastigheter.
